主要用途：
  桥式汽车采制样设备是汽车入厂煤、矿产品等散装物料机械自动化采制样的专用设备，广泛用于钢铁、焦化、煤炭、冶金、化工、港口、粮食等行业，主要用于汽车车厢装载的物料样品采集
设备组成
  桥式汽车自动采制样设备主要由大车、采样小车、采样头（273管径、325管径）、升降机构、螺旋机构、车辆自动定位系统(选配）、计算机 PLC 控制系统、给料机、缩分器、破碎机、样品收集器、余料返排系统等组成。

产品分类:

根据需要和结构布置形式不同，火车采样又可分为：门式采样，桥式采样，悬臂式采样。

门式采样分类：门式采样，采用π型布置形式，根据功能可分跨单轨、跨双轨、跨多轨等多种结构形式。

 

 

桥式采样分类：桥式采样采用П型布置形式，根据功能可分为跨单轨、跨双轨、跨多轨等布置形式。

 

悬臂采样分类：

固定悬臂式采样,两节臂采样, Γ型布置,可实现单轨道采样；

 

 

摆动悬臂式采样,三节臂采样,旋转r型布置,可实现采单轨列车、采双轨列车。实际安装，需根据现场环境工矿及空间尺寸决定设备选型。

 

 

 

技术参数：SMT12345

根据需要和结构布置形式不同，汽车采样又可分为：桥式采样，悬臂采样
桥式采样分类：,П型布置;跨单车道、跨双车道等布置形式。

悬臂采样分类：固定悬臂式采样. Γ型布置, 单车道采样。

摆动悬臂式采样，Т型布置;（摆动悬臂式采样可通过调整旋转的角度的不同，可实现采单轨列车、采双轨列车）。

实际安装，需根据现场环境工矿及空间尺寸决定设备选型。另移动式采样，还有汽车载移动式采样和火车随动采样，对技术要求较高。

技术参数SMT12345

 

 工作原理
  火车/汽车采样机主要由样品采集部分、破碎部分和缩分集样部分组成，余煤处理按用户需要配置。首先由钻取式采样头(带箱底保护装置）提取煤样，大，小车根据程序将所采得的煤样沿通道进入制样部分。经细粒破碎机（带堵煤报警及疏通器）破碎后再进入缩分器（缩分比可调）缩分。煤样进入集样瓶，多余的煤样由弃料口排 出并经螺旋输送机返回汽车（选配）。

主体设备：
采样头、破碎缩分系统、集样器、采样大车、小车、采样头升降机构、余煤返排系统、机房（如用户需要）。

制样部分的破碎机，在整个采样系统中，尤为关键，根据其功能不同。

破碎机分以下几种可选：环锤破碎机、颚式破碎机、对辊破碎机等，根据现场煤种的粒度，可做不同单选或搭配选择。

A．鄂式破碎机；破碎较大粒度的样品，

 

 

B. 环锤破碎机；破碎效率高，破碎能力大

 

 

C.辊式破碎机；适用于出粒度比较小的样品的破碎，同时适用于水分大粘度高的样品。

 

制样部分的缩分装置分以下几类:

A． 皮带刮扫缩分器；安装在二级样品皮带上，或三级样品皮带上；

  

B． 立式旋转缩分器，料流垂直落下，可直接与落煤管连接，

       

 

 

C． 往复小车式缩分器，其效果同立式旋转缩分器。

 

    当同种样品需要留有不同备份，做不同分析时，可选双路缩分器（立式缩分器），当空间受环境限制时，也可以选择扁式缩分器。

 

制样部分的样品收集装置,根据样品罐数量多少划分，6工位样品收集器、两工位样品收集器、大容量单罐样品收集器，根据需要可有多种形式供选择:

A.六工位旋转收集器，整体严防密封，存放在加高的储物箱上。

B.两工位固定收集器。

C.大容量单罐收集器，适合样品均匀的大批量港口或电力码头等来船采样。

 

样品收集器设计用于储存最终样品，采用防尘密封结构设计，避免了样品的污染和水分的损失。当样品复杂,需要收集多种样品时,可根据需要可选择4罐、 8罐、 12罐和16罐等多种形式的样品收集器。